挪威钛喜获波音订单:3D打印钛金属为每架波音787节约200-300万美元



 挪威钛是世界著名的金属增材制造供应商,今日,该公司宣布收到了来自波音公司的订单,公布了部分订单详情,波音公司订购的是使用该公司专有的等离子快速沉积技术(Rapid Plasma Deposition™ ,RPD)3D打印出来的钛金属结构件,将装载在波音787梦幻客机上,这也是第一个经过FAA(联邦航空局)认证的用于商用飞机的3D打印钛金属部件,每架波音787的制造成本因此得以节省200-300万美元。

挪威钛享有专利的离子快速沉积设备MERKE IV

一位科学家展示一个波音787梦幻客机组件,演示了近净成形RPD BTF比率

世界上第一个FAA认证的3D打印结构钛组件

使用RPD方法 3D打印出来的最终的波音787梦幻客机组件特写

波音公司设计出这个部件后,在整个开发过程中与挪威钛紧密合作,为了对梦幻客机上这些初始结构组件进行认证,双方经过了严格的测试程序,并在2017年2月份完成了FAA认证交付。挪威钛,凭借其以钛丝为基础的RPD 3D打印方法,成为了波音第一个高沉积速率材料规范供应商。

据悉,这个订单总共四个结构部件,但是根据波音,订单很有可能扩大到成千上万个部件。

波音商用飞机材料、结构和供应管理副总裁John Byrne表示:“从一开始,787就是创新和效率的标志,我们密切关注新技术来降低成本和创造客户价值,挪威钛的PRD是一种新的富于创造性的技术,非常符合我们的目标。”

钛合金更强、更轻,比铝昂贵7倍,每架花费2.65亿美元的787中,钛合金部件的成本大概在1700万美元。但据挪威钛透露,3D打印钛合金部件至少会为每架787飞机的制造成本节省200到-300万美元。

据了解,RPD使用的是双焊枪系统,主焊枪先将基板加热至规定温度,然后另外一个焊枪会加热钛丝,每小时可以获得高达10公斤的结构钛,打印出的零件与最终使用零件的形状差不多有80%的相似度,因此这种技术区别于SLM和DMLS等其他金属3D打印技术,不用于打印像GE的LEAP引擎喷嘴那样细小的金属部件,而是用其取代目前使用在商用飞机上的大量的锻造件,因为其生产成本比锻造或方坯制造更低。

使用MERKE IV RPD机器为波音787梦幻客机制造的钛金属组件,还未进行精加工的状态

据悉,挪威钛的MERKE IV机器和为梦幻客机打造的钛金属部件将在巴黎国际航展上展出,时间为6月19~25日。

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